எங்கள் முந்தைய கட்டுரைகளில், சக்கர நாற்காலி சாய்வுப் பாதைகள் மற்றும் அவற்றின் வரலாறு பற்றி சுருக்கமாகப் பேசினோம். இந்தக் கட்டுரையில்,கார்பன் ஃபைபர் சக்கர நாற்காலிஒரு பலவீனமான சாய்வுதளம் எப்படி இருக்க வேண்டும் என்பது பற்றி சப்ளையர் நிச்சயமாகப் பேசுவார்.

கார்பன் ஃபைபர் சக்கர நாற்காலி சப்ளையர் கூறுகையில், சக்கர நாற்காலி சாய்வுப் பாதைகள் இப்போதெல்லாம் மிகவும் பொதுவானதாகிவிட்டன. இந்த சாய்வுப் பாதைகள் விரிவாகிவிட்டதால், சக்கர நாற்காலி வாடிக்கையாளர்கள் பல இடங்களை அடைவதும், பல சாத்தியக்கூறுகளிலிருந்து பயனடைவதும் குறைவான சிக்கலானதாகிவிட்டது. ஆயினும்கூட, இது சம்பந்தமாக இன்னும் சில சிக்கல்கள் உள்ளன. கார்பன் ஃபைபர் சக்கர நாற்காலி சப்ளையர் கூறுகையில், பயன்படுத்த முடியாத சக்கர நாற்காலி சாய்வுப் பாதைகளை உருவாக்குவது இந்த சிக்கல்களில் ஒன்றாகும். இதன் விளைவாக, சக்கர நாற்காலி சாய்வுப் பாதைகள் எப்படி இருக்க வேண்டும் என்பதைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். இல்லையெனில், சக்கர நாற்காலி சாய்வுப் பாதைகள் சக்கர நாற்காலி நபர்களுக்கு உதவுவதை விட அதிக தீங்கு விளைவிக்கும். இந்தக் கட்டுரையில், மின்சார சக்கர நாற்காலி சாய்வுப் பாதைக்கு இருக்க வேண்டிய செயல்பாடுகளை நாம் கவனிப்போம்.
மின்சார சக்கர நாற்காலி சாய்வுப் பாதைகள் அவ்வளவு செங்குத்தானதாக இருக்கக்கூடாது. சக்கர நாற்காலி சாய்வுப் பாதைகள் ஒவ்வொரு 30 சென்டிமீட்டருக்கும் 3 சென்டிமீட்டருக்கு மிகாமல் வளர வேண்டும்.
மின்சார சக்கர நாற்காலி சாய்வுப் பாதைகள் அவ்வளவு மெல்லியதாக இருக்கக்கூடாது. மின்சார சக்கர நாற்காலி சாய்வுப் பாதைகள் குறைந்தது 100 சென்டிமீட்டர் அகலத்திற்குச் செல்ல வேண்டும்.

ஒரு சக்கர நாற்காலி சாய்வுதளம் 20 சென்டிமீட்டருக்கு மேல் ஏறினால், அதற்கு கைப்பிடிகள் இருக்க வேண்டும்.
கார்பன் ஃபைபர் சக்கர நாற்காலி சப்ளையர் கூறுகையில், மின்சார சக்கர நாற்காலி சாய்வுப் பாதையின் தொடக்கத்திலும் முடிவிலும், சக்கர நாற்காலி செல்லக்கூடிய குறைந்தபட்சம் 150 சென்டிமீட்டர் x 150 சென்டிமீட்டர் பரப்பளவு இருக்க வேண்டும்.
சக்கர நாற்காலி சாய்வுப் பாதையை சரிசெய்ய வழிமுறைகள் இருந்தால்; சக்கர நாற்காலி நகர, மாற்றும் இடம் குறைந்தது 150 சென்டிமீட்டர் x 150 சென்டிமீட்டராக இருக்க வேண்டும்.
கார்பன் ஃபைபர் சக்கர நாற்காலி சப்ளையர் கூறுகையில், மின்சார சக்கர நாற்காலி சாய்வுப் பாதையின் மேற்பரப்பு மென்மையான, நிலையான, நீடித்த பொருட்களால் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் ஈரமான அல்லது வறண்ட பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தக்கூடாது.
மின்சார சக்கர நாற்காலி சாய்வுப் பாதைகளின் சாய்வு ஒருபோதும் 12% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. மற்றொரு நபர் மிகக் குறுகிய தூரத்தில் உதவி செய்யும்போது மட்டுமே இந்த சாய்வைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
கார்பன் ஃபைபர் சக்கர நாற்காலி சப்ளையர் கூறுகையில், மின்சார சக்கர நாற்காலி சாய்வுப் பாதையின் தொடக்கமும் முடிவும் சாய்வுப் பாதையை வசதியாகப் பயன்படுத்துவதற்கு ஏற்றதாக இருக்க வேண்டும்.