ஒரு மின்சார சக்கர நாற்காலியின் மோட்டார் வகை, அதன் ஆற்றல் செயல்திறன், பராமரிப்புத் தேவைகள் மற்றும் பயனர் அனுபவம் ஆகியவற்றைத் தீர்மானிப்பதில் ஒரு முக்கிய காரணியாக விளங்குகிறது. தற்போது, ​​பரவலாகக் காணப்படும் தேர்வுகளில் பிரஷ்டு மற்றும் பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்கள் அடங்கும்; இவை அவற்றின் தொழில்நுட்பக் கோட்பாடுகள் மற்றும் பயன்பாட்டுச் சூழல்களில் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன.

பிரஷ்டு மோட்டார்கள்: முதிர்ந்த தொழில்நுட்பம், வலுவான தகவமைப்புத் திறன்

பிரஷ்டு மோட்டார்கள், மின்னோட்டத்தைக் கடத்துவதற்கும் திசையை மாற்றுவதற்கும், பிரஷ்களுக்கும் ஒரு கம்யூடேட்டருக்கும் இடையிலான நேரடித் தொடர்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. அவை நிரூபிக்கப்பட்ட ஒரு இயக்கத் தொழில்நுட்பமாகும். அவை வலுவான தொடக்க முறுக்குவிசையை வழங்குகின்றன, மேலும் 8°-க்கு மேற்பட்ட சரிவுகளைக் கொண்ட சிக்கலான நிலப்பரப்புகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. சமமான சக்தியில், மலை ஏறும் போது பிரஷ்டு மோட்டார்களின் ஆரம்ப எதிர்வினை வேகம், பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்களை விட சுமார் 0.3 வினாடிகள் வேகமாக இருப்பதாக களச் சோதனைகள் காட்டுகின்றன.

இருப்பினும், பிரஷ்கள் பயன்படுத்தப்பட்டுத் தேய்ந்துபோகும் பாகங்கள் என்பதால், அவை பொதுவாகப் பல ஆயிரம் முதல் பத்தாயிரம் மணிநேர இயக்கத்திற்குப் பிறகு மாற்றப்பட வேண்டும். ஈரப்பதம் மற்றும் தூசி நிறைந்த சூழல்கள் போன்ற கடுமையான சூழல்களில், தேய்மானம் சுமார் 30% வரை அதிகரிக்கலாம். வழக்கமான பராமரிப்பில் முதன்மையாக பிரஷ் மாற்றுதல் (ஒரு முறைக்குச் சுமார் $5 செலவாகும்) மற்றும் கார்பன் படிவுகளைச் சுத்தம் செய்தல் ஆகியவை அடங்கும். இந்த மோட்டார்கள் குறைந்த தொழில்நுட்பத் தடையைக் கொண்டிருப்பதோடு, எளிதில் பழுதுபார்க்கக்கூடியவையாகவும் உள்ளன. இதனால், குறைந்த தொழில்நுட்ப ஆதரவு உள்ள பகுதிகளுக்கு இவை மிகவும் பொருத்தமானவையாக அமைகின்றன.

பிரஷ்டு மோட்டார்கள் தற்போது முக்கியமாக இரண்டு சூழல்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: முதலாவதாக, அவற்றின் சிறந்த சரிவு ஏற்புத்திறன் மற்றும் எளிதான பராமரிப்பு காரணமாக, தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்கா போன்ற மலைப்பாங்கான பிராந்தியங்களில் உள்ள அரசாங்க கொள்முதல் திட்டங்களிலும்; இரண்டாவதாக, வடக்கு ஐரோப்பா போன்ற குளிர் பிரதேசங்களிலும், -40°C வரையிலான குறைந்த வெப்பநிலையிலும் அவற்றால் இயல்பான இயக்கத்தைத் தக்கவைத்துக் கொள்ள முடியும்.

பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்கள்: உயர் செயல்திறன், குறைந்த இரைச்சல் மற்றும் நீண்ட கால நிலைத்தன்மை

பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்கள், கம்யூட்டேஷனுக்காக மின்னணு கட்டுப்பாட்டாளர்களைப் பயன்படுத்துவதால், நேரடித் தொடர்பு பாகங்கள் நீக்கப்பட்டு, ஆற்றல் மாற்றத் திறன் 85%க்கும் மேல் அதிகரிக்கிறது. அதே பேட்டரி திறனுடன், பிரஷ்டு மோட்டார்களை விட இவற்றால் 15%-20% அதிக தூரம் பயணிக்க முடியும்.

அவற்றின் உராய்வற்ற வடிவமைப்பின் காரணமாக, வழக்கமான பராமரிப்பிற்கு சுமார் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை பேரிங் மசகு எண்ணெய் இட்டால் போதுமானது. இதன் விளைவாக, கோட்பாட்டு ரீதியாக 20,000 மணி நேரத்திற்கும் மேலான சேவை ஆயுள் கிடைக்கிறது. இருப்பினும், கண்ட்ரோலர் பராமரிப்புச் செலவுகள் அதிகம், இது வாகனத்தின் மதிப்பில் சுமார் 15% ஆகும். அதிக வெப்பநிலை சூழல்களில் (உதாரணமாக, 50°C-க்கு மேல்), அதிக வெப்பமடைதல் பாதுகாப்பு அதன் செயல்பாட்டைப் பாதிக்கக்கூடும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.

பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் 45 டெசிபல்களுக்கும் குறைவான ஒலியில் இயங்குவதால், ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் உள்ள உயர்தர முதியோர் இல்லங்கள் போன்ற, கடுமையான ஒலி கட்டுப்பாட்டுத் தேவைகள் உள்ள இடங்களுக்கு இது மிகவும் பொருத்தமானதாக அமைகிறது. மேலும், விமான நிலையங்கள் மற்றும் ஹோட்டல்கள் போன்ற வாடகைச் சேவை சந்தைகளிலும் இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அங்கு இதன் உயர் நம்பகத்தன்மை இயக்கச் செலவுகளைக் குறைக்க உதவுகிறது. அதுமட்டுமின்றி, இதன் குறைந்த எடை, தங்கள் பயணப் பெட்டிகளை அடிக்கடி விமானம் மூலம் பதிவு செய்யும் பயனர்களுக்குக் கூடுதல் செலவுகளை மிச்சப்படுத்துகிறது.