வயதான சமுதாயத்தின் தீவிரத்துடன், தடையற்ற பயண உதவிகள் படிப்படியாக பல முதியவர்களின் வாழ்க்கையில் நுழைந்துள்ளன, மேலும்மின்சார சக்கர நாற்காலிகள்சாலையில் மிகவும் பொதுவான போக்குவரத்தின் ஒரு புதிய வகையாகவும் மாறியுள்ளன.

பல வகையான மின்சார சக்கர நாற்காலிகள் உள்ளன, மேலும் விலை 1,000 யுவான் முதல் 10,000 யுவான் வரை இருக்கும்.தற்போது, ​​பல்வேறு கட்டமைப்புகள், பொருட்கள் மற்றும் தரத்துடன், சந்தையில் 100க்கும் மேற்பட்ட வகையான பிராண்டுகள் உள்ளன.

உங்களுக்காக சரியான மின்சார சக்கர நாற்காலியை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது, மின்சார சக்கர நாற்காலிகளை வாங்கும் போது மாற்றுப்பாதைகளை எவ்வாறு தவிர்ப்பது மற்றும் "குழியில்" விழக்கூடாது?

முதலில், மின்சார சக்கர நாற்காலிகளைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளுங்கள்.

01 மின்சார சக்கர நாற்காலி வகை

வகை 1: உட்புற மின்சார சக்கர நாற்காலி

வேகத்தை மணிக்கு 4.5 கிமீ வேகத்தில் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.பொதுவாக, இந்த வகையின் அளவு சிறியது மற்றும் மோட்டாரின் சக்தி குறைவாக உள்ளது, இது இந்த வகையின் பேட்டரி ஆயுள் வெகு தொலைவில் இருக்காது என்பதையும் தீர்மானிக்கிறது.பயனர் முக்கியமாக சில தினசரி வாழ்க்கையை வீட்டிற்குள் சுயாதீனமாக முடிக்கிறார்.தயாரிப்பு மாதிரியின் பெயரில், இது பெரிய எழுத்து N ஆல் குறிக்கப்படுகிறது.

இரண்டாவது வகை: வெளிப்புற மின்சார சக்கர நாற்காலி

வேகத்தை மணிக்கு 6 கிமீ வேகத்தில் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.இந்த வகையின் பொதுவான அளவு ஒப்பீட்டளவில் பெரியது, உடல் அமைப்பு முதல் வகையை விட தடிமனாக உள்ளது, பேட்டரி திறன் கூட பெரியது, மற்றும் பேட்டரி ஆயுள் நீண்டது.தயாரிப்பு மாதிரி பெயரில், இது ஒரு பெரிய எழுத்து W ஆல் குறிக்கப்படுகிறது.

மூன்றாவது வகை:சாலை வகை மின்சார சக்கர நாற்காலி

வேகம் மிக வேகமாக உள்ளது, மேலும் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 15 கிமீக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.மோட்டார் பெரும்பாலும் அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் டயர்களும் தடிமனாகவும் பெரிதாகவும் இருக்கும்.பொதுவாக, இத்தகைய வாகனங்கள் சாலை ஓட்டுதலின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக வெளிப்புற விளக்குகள் மற்றும் திசைமாற்றி குறிகாட்டிகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.தயாரிப்பு மாதிரியின் பெயரில், இது சீன பின்யினில் உள்ள பெரிய எழுத்து L ஆல் குறிக்கப்படுகிறது.

டிசம்பர் 31, 2012 அன்று, மின்சார சக்கர நாற்காலிகளில் GB/T12996-2012 என்ற தேசிய தரநிலையை சீனா வெளியிட்டது.உட்புற, வெளிப்புற மற்றும் சாலை மின்சார சக்கர நாற்காலிகள், மாதிரி பெயரிடல், மேற்பரப்பு தேவைகள், சட்டசபை தேவைகள், பரிமாணங்கள் மற்றும் செயல்திறன் தேவைகள், வலிமை தேவைகள், சுடர் தடுப்பு, காலநிலை, சக்தி மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு தேவைகள் மற்றும் தொடர்புடைய சோதனை முறைகள் மற்றும் ஆய்வு விதிகள், ஆவணங்கள் மற்றும் தகவல் வெளியீடு, சக்கர நாற்காலிகளுக்கான மார்க்கிங் மற்றும் பேக்கேஜிங் தேவைகள் அனைத்தும் விளக்கப்பட்டு தேவைப்படுகின்றன.

பெரும்பாலான நுகர்வோர் மின்சார சக்கர நாற்காலியைப் பற்றி அதிகம் அறிந்திருக்க மாட்டார்கள், ஒரு மருத்துவ சாதன தயாரிப்பு, மேலும் அவர்கள் ஆர்டர் செய்யும் வரை ஈ-காமர்ஸ் தளத்தின் தோற்றம் அல்லது விற்பனை அளவைப் பார்த்து தரத்தை மதிப்பிடுகிறார்கள்.இருப்பினும், பல பயனர்கள் பொருட்களைப் பெற்ற பிறகு பல திருப்தியற்ற இடங்களைக் கண்டுபிடிப்பார்கள்.

பெரும்பாலான மக்கள் தங்கள் முதல் மின்சார சக்கர நாற்காலியை வாங்கும் போது, ​​அவர்கள் பொதுவாக பெயர்வுத்திறன் பார்வையில் இருந்து தொடங்குகிறார்கள், மேலும் எடை குறைந்த தன்மை, மடிப்பு மற்றும் உடற்பகுதியில் சேமிப்பு போன்றவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, அன்றாட தேவைகளின் கண்ணோட்டத்தில் சிக்கலைக் கருத்தில் கொள்ள மாட்டார்கள். பயனர்களின்.

மின்சார சக்கர நாற்காலியின் ஆறுதல், சக்தி, பேட்டரி ஆயுள், அத்துடன் முழு வாகன அமைப்பின் நிலைத்தன்மை மற்றும் கட்டுப்பாடு ஆகியவை பெரும்பாலும் சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, குடும்பத்தினர் கருத்துக்களைப் பெறுவார்கள்.

பல பயனர்கள் இரண்டாவது முறையாக மின்சார சக்கர நாற்காலிகளை வாங்குவதையும் கருத்தில் கொள்வார்கள்.முதல் அனுபவத்திற்குப் பிறகு, அவர்கள் தங்கள் தேவைகளை நன்கு புரிந்துகொள்வார்கள் மற்றும் அவர்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமான மின்சார சக்கர நாற்காலிகள் கண்டுபிடிக்க முடியும்.இரண்டாவது வாங்குதல்களில் பெரும்பாலானவை வெளிப்புற மாதிரிகள்.சாலை வகையுடன்.

02 மின்சார சக்கர நாற்காலியின் அமைப்பு

மின்சார சக்கர நாற்காலி முக்கியமாக பின்வரும் பகுதிகளால் ஆனது: பிரதான சட்டகம், கட்டுப்படுத்தி, மோட்டார், பேட்டரி மற்றும் சீட் பேக் பேட் போன்ற பிற பாகங்கள்.

அடுத்து, பாகங்களின் ஒவ்வொரு பகுதியையும் பார்ப்போம்~

1. முதன்மை சட்டகம்

பிரதான சட்டமானது கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, வெளிப்புற அகலம், இருக்கை அகலம், வெளிப்புற உயரம், பின்புற உயரம் மற்றும் மின்சார சக்கர நாற்காலியின் செயல்பாடு ஆகியவற்றை தீர்மானிக்கிறது.

பொருள் எஃகு குழாய், அலுமினியம் அலாய், ஏவியேஷன் டைட்டானியம் அலாய் என பிரிக்கலாம், மேலும் சில உயர்தர மாதிரிகள் கார்பன் ஃபைபர் பொருளைப் பயன்படுத்தத் தொடங்குகின்றன.சந்தையில் பொதுவான பொருட்களில் பெரும்பாலானவை எஃகு குழாய்கள் மற்றும் அலுமினிய கலவைகள்.

எஃகு குழாய் பொருள் செலவு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது, மற்றும் சுமை தாங்கும் மோசமாக இல்லை.குறைபாடு என்னவென்றால், இது பருமனானது, துருப்பிடிக்க எளிதானது மற்றும் நீர் மற்றும் ஈரப்பதமான சூழலில் அரிப்பு மற்றும் குறுகிய சேவை வாழ்க்கை கொண்டது.

பெரும்பாலான முக்கிய மின்சார சக்கர நாற்காலிகள் அலுமினிய கலவைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை எஃகு குழாய்களை விட இலகுவானவை மற்றும் வலுவான அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன.

விமான டைட்டானியம் கலவையின் பொருள் வலிமை, லேசான தன்மை மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு ஆகியவை முதல் இரண்டை விட சிறந்தவை.இருப்பினும், பொருட்களின் விலை காரணமாக, இது தற்போது முக்கியமாக உயர்நிலை மற்றும் சிறிய மின்சார சக்கர நாற்காலிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் விலையும் அதிக விலை கொண்டது.

பிரதான சட்டகத்தின் பொருளுக்கு கூடுதலாக, காரின் உடலின் மற்ற கூறுகளின் விவரங்கள் மற்றும் வெல்டிங் செயல்முறை ஆகியவை கவனிக்கப்பட வேண்டும், அதாவது: அனைத்து பாகங்கள் பொருட்கள், பொருள் தடிமன், விவரங்கள் கடினமானதா, வெல்டிங் புள்ளிகள் சமச்சீராக உள்ளதா , மற்றும் வெல்டிங் புள்ளிகள் இன்னும் அடர்த்தியாக ஏற்பாடு, சிறந்த.மீன் செதில்களைப் போன்ற ஏற்பாடு விதிகள் சிறந்தவை, இது தொழிலில் மீன் அளவிலான வெல்டிங் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இந்த செயல்முறை வலுவானது.வெல்டிங் பகுதி சீரற்றதாக இருந்தால் அல்லது வெல்டிங் கசிவு ஏற்பட்டால், அது படிப்படியாக நேரத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு பாதுகாப்பு அபாயமாகத் தோன்றும்.

வெல்டிங் செயல்முறை ஒரு பெரிய தொழிற்சாலையால் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறதா, அது தீவிரமான மற்றும் பொறுப்பானதா, மற்றும் உயர் தரம் மற்றும் அளவுடன் தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்வதைக் கண்காணிக்கும் ஒரு முக்கியமான இணைப்பாகும்.

2. கட்டுப்படுத்தி

கட்டுப்படுத்தி என்பது மின்சார சக்கர நாற்காலியின் முக்கிய பகுதியாகும், ஒரு காரின் ஸ்டீயரிங் போலவே, அதன் தரம் நேரடியாக மின்சார சக்கர நாற்காலியின் கட்டுப்பாட்டையும் சேவை வாழ்க்கையையும் தீர்மானிக்கிறது.கட்டுப்படுத்தி பொதுவாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: மேல் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் கீழ் கட்டுப்படுத்தி.

பெரும்பாலான இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பிராண்ட் கன்ட்ரோலர்கள் மேல் மற்றும் கீழ் கன்ட்ரோலர்களால் ஆனவை, மேலும் பெரும்பாலான உள்நாட்டு பிராண்டுகள் மேல் கன்ட்ரோலர்களை மட்டுமே கொண்டுள்ளன.டைனமிக் கன்ட்ரோல்ஸ் மற்றும் பிஜி டிரைவ்ஸ் டெக்னாலஜி ஆகியவை மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கன்ட்ரோலர் பிராண்டுகள்.இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் தரம் உள்நாட்டு தயாரிப்புகளை விட சிறந்தது, மேலும் விலை மற்றும் விலையும் அதிகமாக உள்ளது.அவை பொதுவாக நடுத்தர மற்றும் உயர்நிலை மின்சார சக்கர நாற்காலிகளில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

கட்டுப்படுத்தியின் தரத்தை சரிபார்க்க, நீங்கள் பின்வரும் இரண்டு செயல்பாடுகளை முயற்சி செய்யலாம்:

1) பவர் சுவிட்சை ஆன் செய்து, கட்டுப்படுத்தியை அழுத்தி, தொடக்கம் சீராக உள்ளதா என்பதை உணரவும்;கன்ட்ரோலரை விடுவித்து, திடீரென நிறுத்தப்பட்ட உடனேயே கார் நிற்கிறதா என்பதை உணரவும்.

2) சுழலும் காரை அந்த இடத்திலேயே கட்டுப்படுத்தவும்என்பதை உணர்கிறேன்திசைமாற்றி மென்மையானது மற்றும் நெகிழ்வானது.

3. மோட்டார்

இது இயக்கியின் முக்கிய அங்கமாகும்.பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் முறையின்படி, இது முக்கியமாக பிரஷ் மோட்டார் (வார்ம் கியர் மோட்டார் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் (ஹப் மோட்டார் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), மேலும் ஒரு கிராலர் மோட்டாரும் (ஆரம்ப ஆண்டுகளில் டிராக்டரைப் போலவே, இயக்கப்பட்டது. ஒரு பெல்ட் மூலம்).

பிரஷ்டு மோட்டார் (டர்பைன் வார்ம் மோட்டார்) நன்மைகள் முறுக்கு பெரியது, முறுக்கு பெரியது, மற்றும் உந்து சக்தி வலுவானது.சில சிறிய சரிவுகளுக்குச் செல்வது எளிது, தொடக்கமும் நிறுத்தமும் ஒப்பீட்டளவில் நிலையானவை.குறைபாடு என்னவென்றால், பேட்டரியின் மாற்று விகிதம் குறைவாக உள்ளது, அதாவது இது ஒப்பீட்டளவில் விலை உயர்ந்தது, எனவே இந்த மோட்டாரைப் பயன்படுத்தும் சக்கர நாற்காலி பெரும்பாலும் பெரிய திறன் கொண்ட பேட்டரியுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.இந்த மோட்டாரைப் பயன்படுத்தும் முழு வாகனத்தின் எடை சுமார் 50-200 பூனைகள்.

தூரிகை இல்லாத மோட்டாரின் (வீல் ஹப் மோட்டார்) நன்மைகள் சக்தி சேமிப்பு மற்றும் அதிக மின்மாற்ற விகிதம் ஆகும்.இந்த மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பேட்டரி குறிப்பாக பெரியதாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, இது வாகனத்தின் எடையைக் குறைக்கும்.இந்த மோட்டாரைப் பயன்படுத்தும் பெரும்பாலான வாகனங்களின் எடை சுமார் 50 பவுண்டுகள்.

கிராலர் மோட்டாரின் ஆற்றல் பரிமாற்றம் மிக நீளமானது, இது ஒப்பீட்டளவில் விலை உயர்ந்தது, சக்தி பலவீனமானது மற்றும் செலவு குறைவாக உள்ளது.தற்போது ஒரு சில உற்பத்தியாளர்கள் மட்டுமே இந்த மோட்டாரை பயன்படுத்துகின்றனர்.

4. பேட்டரி

லீட்-அமில பேட்டரிகள் மற்றும் லித்தியம் பேட்டரிகள் உள்ளன என்பது அனைவரும் அறிந்ததே.லீட் ஆசிட் பேட்டரியாக இருந்தாலும் சரி, லித்தியம் பேட்டரியாக இருந்தாலும் சரி, பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.மின்சார சக்கர நாற்காலி நீண்ட நேரம் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது, ​​அதை தொடர்ந்து சார்ஜ் செய்து பராமரிக்க வேண்டும்.பொதுவாக, 14 நாட்களுக்கு ஒரு முறையாவது பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் அது பயன்படுத்தப்படாவிட்டாலும், பேட்டரி மெதுவாக மின் நுகர்வு செய்யும்.

இரண்டு பேட்டரிகளையும் ஒப்பிடும் போது, ​​பெரும்பாலான மக்கள் லீட்-அமில பேட்டரிகள் லித்தியம் பேட்டரிகளை விட தாழ்ந்தவை என்று ஒப்புக்கொள்கிறார்கள்.லித்தியம் பேட்டரிகளில் என்ன நல்லது?முதலாவது இலகுவானது, இரண்டாவது நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கொண்டது.இலகுரக மின்சார சக்கர நாற்காலிகளின் நிலையான கட்டமைப்புகளில் பெரும்பாலானவை லித்தியம் பேட்டரிகள் ஆகும், மேலும் விலையும் அதிகமாக உள்ளது.

மின்சார சக்கர நாற்காலியின் மின்னழுத்தம் பொதுவாக 24v மற்றும் பேட்டரியின் திறன் அலகு AH ஆகும்.அதே திறனில், லீட்-அமில பேட்டரியை விட லித்தியம் பேட்டரி சிறந்தது.இருப்பினும், பெரும்பாலான உள்நாட்டு லித்தியம் பேட்டரிகள் சுமார் 10AH, மற்றும் சில 6AH பேட்டரிகள் விமான போர்டிங் தரநிலையை சந்திக்கின்றன, பெரும்பாலான லெட்-அமில பேட்டரிகள் 20AH இல் தொடங்குகின்றன, மேலும் 35AH, 55AH, 100AH ​​போன்றவை உள்ளன, எனவே பேட்டரி ஆயுளைப் பொறுத்தவரை, ஈயம் அமில பேட்டரிகள் லித்தியம் பேட்டரிகளை விட வலிமையானவை.

20AH லெட்-அமில பேட்டரி சுமார் 20 கிலோமீட்டர்கள் நீடிக்கும், 35AH லீட்-அமில பேட்டரி சுமார் 30 கிலோமீட்டர்கள் நீடிக்கும், மற்றும் 50AH லீட்-அமில பேட்டரி சுமார் 40 கிலோமீட்டர்கள் நீடிக்கும்.

லித்தியம் பேட்டரிகள் தற்போது முக்கியமாக எடுத்துச் செல்லக்கூடிய மின்சார சக்கர நாற்காலிகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் பேட்டரி ஆயுள் அடிப்படையில் லீட்-அமில பேட்டரிகளை விட ஒப்பீட்டளவில் தாழ்வானவை.லீட்-அமில பேட்டரிகளை விட பிந்தைய கட்டத்தில் பேட்டரி மாற்றுவதற்கான செலவும் அதிகமாக உள்ளது.

5. பிரேக்கிங் சிஸ்டம் மின்காந்த பிரேக்கிங் மற்றும் ரெசிஸ்டன்ஸ் பிரேக்கிங் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது

பிரேக்குகளின் தரத்தை தீர்மானிக்க, சரிவில் உள்ள கட்டுப்படுத்தியின் வெளியீட்டை சரிபார்த்து, பிரேக்கிங் பஃபர் தூரத்தின் நீளத்தை உணர முடியுமா என்பதைப் பார்க்கலாம்.குறுகிய பிரேக்கிங் தூரம் ஒப்பீட்டளவில் அதிக உணர்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பானது.

மின்காந்த பிரேக் பேட்டரி செயலிழக்கும்போது காந்த பிரேக்கைப் பயன்படுத்தலாம், இது ஒப்பீட்டளவில் பாதுகாப்பானது.

6. சக்கர நாற்காலி இருக்கை பின் குஷன்

தற்போது, ​​பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் இரட்டை அடுக்கு பின் பட்டைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளனர், அவை சுவாசிக்கக்கூடியவை

துணியின் தட்டையானது, துணியின் பதற்றம், வயரிங் விவரங்கள், கைவினைத்திறனின் நுணுக்கம் போன்றவை. நீங்கள் கூர்ந்து கவனித்தால், இடைவெளியைக் காணலாம்.