வயதான சமூகத்தின் தீவிரத்துடன், தடையற்ற பயண உதவிகள் படிப்படியாக பல முதியவர்களின் வாழ்க்கையில் நுழைந்துள்ளன, மேலும்மின்சார சக்கர நாற்காலிகள்சாலையில் மிகவும் பொதுவான ஒரு புதிய வகை போக்குவரத்து சாதனமாகவும் மாறியுள்ளன.

பல வகையான மின்சார சக்கர நாற்காலிகள் உள்ளன, மேலும் விலை 1,000 யுவான் முதல் 10,000 யுவான் வரை இருக்கும். தற்போது, ​​சந்தையில் 100க்கும் மேற்பட்ட வகையான பிராண்டுகள் உள்ளன, அவை வெவ்வேறு கட்டமைப்புகள், பொருட்கள் மற்றும் தரத்துடன் உள்ளன.

உங்களுக்கு ஏற்ற மின்சார சக்கர நாற்காலியை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது, மின்சார சக்கர நாற்காலிகளை வாங்கும்போது மாற்றுப்பாதைகளைத் தவிர்ப்பது மற்றும் "குழியில்" விழாமல் இருப்பது எப்படி?

முதலில், மின்சார சக்கர நாற்காலிகள் பற்றி அறிக.

01 மின்சார சக்கர நாற்காலி வகை

வகை 1: உட்புற மின்சார சக்கர நாற்காலி

வேகத்தை மணிக்கு 4.5 கிமீ வேகத்தில் கட்டுப்படுத்த வேண்டும். பொதுவாக, இந்த வகையின் அளவு சிறியதாகவும், மோட்டாரின் சக்தி குறைவாகவும் இருக்கும், இது இந்த வகையின் பேட்டரி ஆயுள் அதிகமாக இருக்காது என்பதையும் தீர்மானிக்கிறது. பயனர் முக்கியமாக வீட்டிற்குள் சில அன்றாட வாழ்க்கையை சுயாதீனமாக முடிக்கிறார். தயாரிப்பு மாதிரி பெயரில், இது ஒரு பெரிய எழுத்தான N ஆல் குறிக்கப்படுகிறது.

இரண்டாவது வகை: வெளிப்புற மின்சார சக்கர நாற்காலி

வேகத்தை மணிக்கு 6 கிமீ வேகத்தில் கட்டுப்படுத்த வேண்டும். இந்த வகையின் பொதுவான அளவு ஒப்பீட்டளவில் பெரியது, உடல் அமைப்பு முதல் வகையை விட தடிமனாக உள்ளது, பேட்டரி திறனும் பெரியது, மேலும் பேட்டரி ஆயுள் நீண்டது. தயாரிப்பு மாதிரி பெயரில், இது பெரிய எழுத்தான W ஆல் குறிக்கப்படுகிறது.

மூன்றாவது வகை:சாலை வகை மின்சார சக்கர நாற்காலி

வேகம் மிக வேகமாக உள்ளது, மேலும் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 15 கிமீக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். மோட்டார் பெரும்பாலும் அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் டயர்களும் தடிமனாகவும் பெரிதாகவும் இருக்கும். பொதுவாக, இதுபோன்ற வாகனங்கள் சாலை ஓட்டுதலின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக வெளிப்புற விளக்குகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் குறிகாட்டிகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். தயாரிப்பு மாதிரியின் பெயரில், இது சீன பின்யினில் பெரிய எழுத்தான L ஆல் குறிக்கப்படுகிறது.

டிசம்பர் 31, 2012 அன்று, சீனா மின்சார சக்கர நாற்காலிகளுக்கான தேசிய தரநிலை GB/T12996-2012 ஐ வெளியிட்டது. உட்புற, வெளிப்புற மற்றும் சாலை மின்சார சக்கர நாற்காலிகளுக்கு, மாதிரி பெயரிடல், மேற்பரப்பு தேவைகள், அசெம்பிளி தேவைகள், பரிமாணங்கள் மற்றும் செயல்திறன் தேவைகள், வலிமை தேவைகள், சுடர் தடுப்பு, காலநிலை, சக்தி மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு தேவைகள் மற்றும் தொடர்புடைய சோதனை முறைகள் மற்றும் ஆய்வு விதிகள், ஆவணங்கள் மற்றும் தகவல் வெளியீடு, சக்கர நாற்காலிகளுக்கான குறியிடுதல் மற்றும் பேக்கேஜிங் தேவைகள் அனைத்தும் விளக்கப்பட்டு தேவைப்படுகின்றன.

பெரும்பாலான நுகர்வோருக்கு மருத்துவ சாதன தயாரிப்பான மின்சார சக்கர நாற்காலி பற்றி அதிகம் தெரியாது, மேலும் அவர்கள் ஆர்டர் செய்யும் வரை மின் வணிக தளத்தின் தோற்றம் அல்லது விற்பனை அளவைப் பார்த்து தரத்தை தீர்மானிக்கிறார்கள். இருப்பினும், பல பயனர்கள் பொருட்களைப் பெற்ற பிறகு பல திருப்தியற்ற இடங்களைக் காண்பார்கள்.

பெரும்பாலான மக்கள் தங்கள் முதல் மின்சார சக்கர நாற்காலியை வாங்கும்போது, ​​அவர்கள் வழக்கமாக எடுத்துச் செல்லக்கூடிய தன்மையின் பார்வையில் இருந்து மட்டுமே தொடங்குகிறார்கள், மேலும் டிரங்கில் உள்ள லேசான தன்மை, மடிப்பு மற்றும் சேமிப்பு போன்றவற்றைக் கருத்தில் கொள்கிறார்கள், மேலும் பயனர்களின் அன்றாடத் தேவைகளின் பார்வையில் இருந்து சிக்கலைக் கருத்தில் கொள்வதில்லை.

மின்சார சக்கர நாற்காலியின் வசதி, சக்தி, பேட்டரி ஆயுள், அத்துடன் முழு வாகன அமைப்பின் நிலைத்தன்மை மற்றும் கட்டுப்பாட்டுத்தன்மை ஆகியவை பெரும்பாலும் சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு, குடும்பத்தினரிடமிருந்து கருத்துகளைப் பெறும்.

பல பயனர்கள் இரண்டாவது முறையாக மின்சார சக்கர நாற்காலிகளை வாங்குவதையும் பரிசீலிப்பார்கள். முதல் அனுபவத்திற்குப் பிறகு, அவர்கள் தங்கள் தேவைகளை நன்கு புரிந்துகொண்டு, அவர்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமான மின்சார சக்கர நாற்காலிகளைக் கண்டறிய முடியும். இரண்டாவது கொள்முதல்களில் பெரும்பாலானவை சாலை வகையுடன் கூடிய வெளிப்புற மாதிரிகள்.

02 மின்சார சக்கர நாற்காலியின் அமைப்பு

மின்சார சக்கர நாற்காலி முக்கியமாக பின்வரும் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: பிரதான சட்டகம், கட்டுப்படுத்தி, மோட்டார், பேட்டரி மற்றும் இருக்கை பின்புற திண்டு போன்ற பிற பாகங்கள்.

அடுத்து, ஆபரணங்களின் ஒவ்வொரு பகுதியையும் பார்ப்போம்~

1. பிரதான சட்டகம்

பிரதான சட்டகம் மின்சார சக்கர நாற்காலியின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, வெளிப்புற அகலம், இருக்கை அகலம், வெளிப்புற உயரம், பின்புற உயரம் மற்றும் செயல்பாட்டை தீர்மானிக்கிறது.

பொருளை எஃகு குழாய், அலுமினிய அலாய், விமான டைட்டானியம் அலாய் எனப் பிரிக்கலாம், மேலும் சில உயர்நிலை மாதிரிகள் கார்பன் ஃபைபர் பொருளைப் பயன்படுத்தத் தொடங்குகின்றன. சந்தையில் உள்ள பொதுவான பொருட்களில் பெரும்பாலானவை எஃகு குழாய்கள் மற்றும் அலுமினிய உலோகக் கலவைகள் ஆகும்.

எஃகு குழாய் பொருளின் விலை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது, மேலும் சுமை தாங்கும் தன்மை மோசமாக இல்லை. குறைபாடு என்னவென்றால், இது பருமனானது, நீர் மற்றும் ஈரப்பதமான சூழல்களில் துருப்பிடிக்க எளிதானது மற்றும் அரிக்கக்கூடியது மற்றும் குறுகிய சேவை வாழ்க்கை கொண்டது.

பெரும்பாலான பிரதான மின்சார சக்கர நாற்காலிகள் அலுமினிய உலோகக் கலவைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை எஃகு குழாய்களை விட இலகுவானவை மற்றும் வலுவான அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன.

விமான டைட்டானியம் அலாய் பொருளின் வலிமை, லேசான தன்மை மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு ஆகியவை முதல் இரண்டை விட சிறப்பாக உள்ளன. இருப்பினும், பொருட்களின் விலை காரணமாக, இது தற்போது முக்கியமாக உயர்நிலை மற்றும் சிறிய மின்சார சக்கர நாற்காலிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் விலையும் அதிகமாக உள்ளது.

பிரதான சட்டகத்தின் பொருளுடன் கூடுதலாக, கார் உடலின் பிற கூறுகள் மற்றும் வெல்டிங் செயல்முறையின் விவரங்களையும் கவனிக்க வேண்டும், அதாவது: அனைத்து துணைப் பொருட்கள், பொருள் தடிமன், விவரங்கள் கரடுமுரடானதா, வெல்டிங் புள்ளிகள் சமச்சீராக உள்ளதா, மற்றும் வெல்டிங் புள்ளிகள் எவ்வளவு அடர்த்தியாக அமைக்கப்பட்டிருக்கிறதோ, அவ்வளவு சிறந்தது. மீன் செதில்களைப் போன்ற ஏற்பாட்டு விதிகள் சிறந்தவை, இது தொழில்துறையில் மீன் செதில் வெல்டிங் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இந்த செயல்முறை மிகவும் வலிமையானது. வெல்டிங் பகுதி சீரற்றதாக இருந்தால் அல்லது வெல்டிங் கசிவு இருந்தால், அது படிப்படியாக நேரத்தைப் பயன்படுத்தி பாதுகாப்பு அபாயமாகத் தோன்றும்.

ஒரு பெரிய தொழிற்சாலையால் ஒரு தயாரிப்பு தயாரிக்கப்படுகிறதா, அது தீவிரமானதா மற்றும் பொறுப்பானதா, உயர் தரம் மற்றும் அளவு கொண்ட தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்கிறதா என்பதைக் கண்காணிக்க வெல்டிங் செயல்முறை ஒரு முக்கியமான இணைப்பாகும்.

2. கட்டுப்படுத்தி

கட்டுப்படுத்தி என்பது மின்சார சக்கர நாற்காலியின் முக்கிய பகுதியாகும், காரின் ஸ்டீயரிங் போலவே, அதன் தரமும் மின்சார சக்கர நாற்காலியின் கட்டுப்பாடு மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை நேரடியாக தீர்மானிக்கிறது. கட்டுப்படுத்தி பொதுவாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: மேல் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் கீழ் கட்டுப்படுத்தி.

பெரும்பாலான இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பிராண்ட் கட்டுப்படுத்திகள் மேல் மற்றும் கீழ் கட்டுப்படுத்திகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் பெரும்பாலான உள்நாட்டு பிராண்டுகள் மேல் கட்டுப்படுத்திகளை மட்டுமே கொண்டுள்ளன. மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கட்டுப்படுத்தி பிராண்டுகள் டைனமிக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் PG டிரைவ்கள் தொழில்நுட்பம் ஆகும். இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தயாரிப்புகளின் தரம் உள்நாட்டு தயாரிப்புகளை விட சிறந்தது, மேலும் விலை மற்றும் விலையும் அதிகமாக உள்ளது. அவை பொதுவாக நடுத்தர மற்றும் உயர்நிலை மின்சார சக்கர நாற்காலிகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

கட்டுப்படுத்தியின் தரத்தை வெறுமனே சரிபார்க்க, நீங்கள் பின்வரும் இரண்டு செயல்பாடுகளை முயற்சி செய்யலாம்:

1) பவர் ஸ்விட்சை இயக்கி, கன்ட்ரோலரை அழுத்தி, ஸ்டார்ட் சீராக இருக்கிறதா என்று உணருங்கள்; கன்ட்ரோலரை விடுவித்து, திடீர் நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு கார் உடனடியாக நிற்கிறதா என்று உணருங்கள்.

2) சுழலும் காரை அந்த இடத்திலேயே கட்டுப்படுத்தவும்உணருங்கள்ஸ்டீயரிங் மென்மையானது மற்றும் நெகிழ்வானது.

3. மோட்டார்

இது இயக்கியின் முக்கிய அங்கமாகும். மின் பரிமாற்றத்தின் படி, இது முக்கியமாக தூரிகை மோட்டார் (புழு கியர் மோட்டார் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் தூரிகை இல்லாத மோட்டார் (ஹப் மோட்டார் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒரு கிராலர் மோட்டாரும் உள்ளது (ஆரம்ப ஆண்டுகளில் டிராக்டரைப் போன்றது, பெல்ட்டால் இயக்கப்படுகிறது).

பிரஷ்டு மோட்டாரின் (டர்பைன் வார்ம் மோட்டார்) நன்மைகள் என்னவென்றால், முறுக்குவிசை பெரியது, முறுக்குவிசை பெரியது, மற்றும் உந்து சக்தி வலுவானது. சில சிறிய சரிவுகளில் மேலே செல்வது எளிது, மேலும் தொடக்கமும் நிறுத்தமும் ஒப்பீட்டளவில் நிலையானவை. குறைபாடு என்னவென்றால், பேட்டரியின் மாற்ற விகிதம் குறைவாக உள்ளது, அதாவது, இது ஒப்பீட்டளவில் விலை உயர்ந்தது, எனவே இந்த மோட்டாரைப் பயன்படுத்தும் சக்கர நாற்காலி பெரும்பாலும் பெரிய திறன் கொண்ட பேட்டரியுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். இந்த மோட்டாரைப் பயன்படுத்தும் முழு வாகனத்தின் எடை சுமார் 50-200 கேட்டிகள் ஆகும்.

பிரஷ்லெஸ் மோட்டாரின் (வீல் ஹப் மோட்டார்) நன்மைகள் மின் சேமிப்பு மற்றும் அதிக மின்சார மாற்று விகிதம். இந்த மோட்டாருடன் பொருத்தப்பட்ட பேட்டரி குறிப்பாக பெரியதாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, இது வாகனத்தின் எடையைக் குறைக்கும். இந்த மோட்டாரைப் பயன்படுத்தும் பெரும்பாலான வாகனங்கள் சுமார் 50 பவுண்டுகள் எடையுள்ளதாக இருக்கும்.

கிராலர் மோட்டாரின் மின் பரிமாற்றம் மிக நீளமானது, ஒப்பீட்டளவில் விலை உயர்ந்தது, சக்தி பலவீனமானது மற்றும் செலவும் குறைவு. தற்போது, ​​ஒரு சில உற்பத்தியாளர்கள் மட்டுமே இந்த மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

4. பேட்டரி

லீட்-அமில பேட்டரிகள் மற்றும் லித்தியம் பேட்டரிகள் இருப்பது அனைவரும் அறிந்ததே. அது லீட்-அமில பேட்டரியாக இருந்தாலும் சரி, லித்தியம் பேட்டரியாக இருந்தாலும் சரி, பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். மின்சார சக்கர நாற்காலி நீண்ட நேரம் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது, ​​அதை தொடர்ந்து சார்ஜ் செய்து பராமரிக்க வேண்டும். பொதுவாக, 14 நாட்களுக்கு ஒரு முறையாவது பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் அது பயன்படுத்தப்படாவிட்டாலும், பேட்டரி மெதுவாக மின்சாரம் நுகரும்.

இரண்டு பேட்டரிகளையும் ஒப்பிடும் போது, ​​பெரும்பாலான மக்கள் லீட்-அமில பேட்டரிகள் லித்தியம் பேட்டரிகளை விட தாழ்ந்தவை என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். லித்தியம் பேட்டரிகளில் என்ன நல்லது? முதலாவது இலகுவானது, இரண்டாவது நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கொண்டது. இலகுரக மின்சார சக்கர நாற்காலிகளின் நிலையான உள்ளமைவில் பெரும்பாலானவை லித்தியம் பேட்டரிகள், மேலும் விலையும் அதிகமாக உள்ளது.

மின்சார சக்கர நாற்காலியின் மின்னழுத்தம் பொதுவாக 24v ஆகும், மேலும் பேட்டரியின் திறன் அலகு AH ஆகும். அதே திறனின் கீழ், லித்தியம் பேட்டரி லீட்-அமில பேட்டரியை விட சிறந்தது. இருப்பினும், பெரும்பாலான உள்நாட்டு லித்தியம் பேட்டரிகள் சுமார் 10AH ஆகும், மேலும் சில 6AH பேட்டரிகள் ஏவியேஷன் போர்டிங் தரநிலையை பூர்த்தி செய்கின்றன, அதே நேரத்தில் பெரும்பாலான லீட்-அமில பேட்டரிகள் 20AH இல் தொடங்குகின்றன, மேலும் 35AH, 55AH, 100AH ​​போன்றவை உள்ளன, எனவே பேட்டரி ஆயுளைப் பொறுத்தவரை, லீட்-அமில பேட்டரிகள் லித்தியம் பேட்டரிகளை விட வலிமையானவை.

20AH லெட்-அமில பேட்டரி சுமார் 20 கிலோமீட்டர் வரை நீடிக்கும், 35AH லெட்-அமில பேட்டரி சுமார் 30 கிலோமீட்டர் வரை நீடிக்கும், மற்றும் 50AH லெட்-அமில பேட்டரி சுமார் 40 கிலோமீட்டர் வரை நீடிக்கும்.

லித்தியம் பேட்டரிகள் தற்போது முக்கியமாக எடுத்துச் செல்லக்கூடிய மின்சார சக்கர நாற்காலிகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் பேட்டரி ஆயுளைப் பொறுத்தவரை லீட்-அமில பேட்டரிகளை விட ஒப்பீட்டளவில் தாழ்வானவை. பிந்தைய கட்டத்தில் பேட்டரியை மாற்றுவதற்கான செலவும் லீட்-அமில பேட்டரிகளை விட அதிகமாகும்.

5. பிரேக்கிங் சிஸ்டம் மின்காந்த பிரேக்கிங் மற்றும் ரெசிஸ்டன்ஸ் பிரேக்கிங் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

பிரேக்குகளின் தரத்தை மதிப்பிடுவதற்கு, சரிவில் கட்டுப்படுத்தியின் வெளியீட்டை சோதித்துப் பார்த்து, அது சறுக்கி, பிரேக்கிங் பஃபர் தூரத்தின் நீளத்தை உணருமா என்பதைப் பார்க்கலாம். குறுகிய பிரேக்கிங் தூரம் ஒப்பீட்டளவில் அதிக உணர்திறன் கொண்டது மற்றும் பாதுகாப்பானது.

பேட்டரி செயலிழந்திருக்கும் போது மின்காந்த பிரேக் காந்த பிரேக்கையும் பயன்படுத்தலாம், இது ஒப்பீட்டளவில் பாதுகாப்பானது.

6. சக்கர நாற்காலி இருக்கை பின்புற குஷன்

தற்போது, ​​பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் இரட்டை அடுக்கு பின்புற பட்டைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளனர், அவை சுவாசிக்கக்கூடியவை.

துணியின் தட்டையான தன்மை, துணியின் இழுவிசை, வயரிங் விவரங்கள், கைவினைத்திறனின் நுணுக்கம் போன்றவை. நீங்கள் கூர்ந்து கவனித்தால், இடைவெளியைக் காண்பீர்கள்.