ஒவ்வொரு பக்கவாத நோயாளியின் வாழ்விலும் சக்கர நாற்காலி ஒரு அவசியமான போக்குவரத்து சாதனமாகும். அது இல்லாமல், நம்மால் ஒரு அங்குலம் கூட நகர முடியாது, எனவே ஒவ்வொரு நோயாளிக்கும் அதைப் பயன்படுத்துவதில் அவரவர் சொந்த அனுபவம் இருக்கும். சக்கர நாற்காலிகளைச் சரியாகப் பயன்படுத்துவதும், சில திறன்களில் தேர்ச்சி பெறுவதும், வாழ்க்கையில் நமது சுயப் பராமரிப்பு நிலைகளுக்குப் பெரிதும் உதவும். மாற்றுத்திறனாளிகள் அல்லது குறைந்த நடமாடும் திறன் கொண்டவர்கள், சக்கர நாற்காலிகளை மட்டுமே நம்பி வாழக்கூடிய நிலையில், தங்கள் அன்றாட வாழ்வின் பெரும்பகுதியை சக்கர நாற்காலிகளிலேயே செலவிடுகிறார்கள். எனவே, அவர்கள் சக்கர நாற்காலிகளின் வசதி மற்றும் தினசரிப் பராமரிப்பில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

சக்கர நாற்காலியில் நீண்ட நேரம் அமர்ந்திருக்கும்போது, ​​முதலில் நீங்கள் உணர்வது பிட்டத்தில் ஏற்படும் அசௌகரியம்தான்; ஒருவித மரத்துப்போன உணர்வு ஏற்படும். எனவே, பயனர் இருக்கை மெத்தையை மேம்படுத்துவது குறித்துக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், அதற்கான எளிய வழி, அதன் மீது ஒரு தடிமனான மெத்தையை உருவாக்குவதாகும். மெத்தையை உருவாக்க, நீங்கள் கார் இருக்கை மெத்தையின் பஞ்சைப் பயன்படுத்தலாம் (அதிக அடர்த்தி மற்றும் நல்ல மீள்தன்மை கொண்டது). சக்கர நாற்காலி இருக்கை மெத்தையின் அளவிற்கு ஏற்ப அந்தப் பஞ்சை வெட்டிக்கொள்ளுங்கள். முதலில் பஞ்சின் வெளிப்புறத்தில் ஒரு பிளாஸ்டிக் பையை வைக்கவும். தோல் உறையை ஒரே நேரத்தில் தைக்க முடிந்தால், எளிதாகக் கழற்றித் துவைப்பதற்காகத் துணியின் ஒரு முனையில் ஜிப் பொருத்தலாம். இந்தத் தடிமனான மெத்தையால், பிட்டத்தின் மீதான அழுத்தம் பெருமளவு குறையும், இது படுக்கைப் புண்கள் ஏற்படுவதையும் தடுக்கும். சக்கர நாற்காலியில் அமர்ந்திருக்கும்போது கீழ் முதுகில், குறிப்பாக இடுப்புப் பகுதியில் வலியும் ஏற்படும். நரம்பு சேதத்தால், இடுப்புத் தசையின் வலிமை பெருமளவில் குறைந்துவிடும், மேலும் உயரமான நிலைகளில் உள்ள நோயாளிகள்கூட அதை இழந்துவிடுவார்கள். எனவே, கீழ் முதுகில் வலி என்பது ஒவ்வொரு நோயாளிக்கும் இருக்கும். வலியைத் தகுந்த முறையில் தணிப்பதற்கு ஒரு முறை உள்ளது. அதாவது, இடுப்பின் பின்புறத்தில் சுமார் 30 செ.மீ அளவுள்ள ஒரு சிறிய வட்ட வடிவ மெத்தையை வைக்க வேண்டும், அதன் தடிமன் 15 முதல் 20 செ.மீ வரை இருக்கலாம். இந்த மெத்தையை கீழ் முதுகில் பயன்படுத்தும்போது வலி பெருமளவு குறையும். உதாரணமாக, உங்களுக்கு விருப்பமிருந்தால், ஒரு முதுகுப் பட்டையையும் சேர்த்துக்கொள்ளலாம், நோயாளிகளும் நண்பர்களும் இதை முயற்சி செய்து பார்க்கலாம்.

சக்கர நாற்காலியின் தினசரி பராமரிப்பும் மிகவும் முக்கியமானது. நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட சக்கர நாற்காலி, நாம் சுதந்திரமாகவும் வசதியாகவும் நடமாட உதவும். சக்கர நாற்காலியில் பிரச்சனைகள் நிறைந்திருந்தால், அதில் அமர்வது நிச்சயமாக அசௌகரியமாக இருக்கும். சக்கர நாற்காலியைப் பராமரிக்கும்போது கவனம் செலுத்த வேண்டிய பல பகுதிகள் உள்ளன: 1. பிரேக், பிரேக் இறுக்கமாக இல்லாவிட்டால், அது அசௌகரியமாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், ஆபத்தானதாகவும் இருக்கும், எனவே பிரேக் உறுதியாக இருக்க வேண்டும். 2. சக்கர நாற்காலியைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான ஒரே சாதனம் கைச் சக்கரம் என்பதால், பின் சக்கரத்துடனான அதன் இணைப்பு உறுதியாக இருக்க வேண்டும்; 3. பின் சக்கரம், பின் சக்கரத்தின் பேரிங்கில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், சக்கர நாற்காலி நீண்ட காலம் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​பேரிங் தளர்ந்துவிடும், இதனால் பின் சக்கரம் அதிரும். இது நடக்கும்போது மிகவும் அசௌகரியமாக இருக்கும், எனவே நீங்கள் இணைக்கும் நட்டைத் தவறாமல் சரிபார்த்து, பேரிங்கில் மசகுத்தன்மையை எளிதாக்கத் தவறாமல் பட்டர் தடவ வேண்டும், மேலும் டயரில் காற்று நிரம்பியிருக்க வேண்டும், இது இயக்கத்திற்கு உகந்ததாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், அதிர்வையும் குறைக்கும். 4. சிறிய சக்கரங்கள், சிறிய சக்கரங்கள். பேரிங்கின் தரம் செயல்பாட்டின் வசதியுடனும் தொடர்புடையது, எனவே பேரிங்கைத் தவறாமல் சுத்தம் செய்து பட்டர் தடவ வேண்டியது அவசியம்; 5. பெடல்கள், வெவ்வேறு சக்கர நாற்காலிகளின் பெடல்கள் நிலையானவை மற்றும் சரிசெய்யக்கூடியவை என இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் எந்த வகையாக இருந்தாலும், அவற்றை அவரவர் வசதிக்கேற்ப சரிசெய்துகொள்ள வேண்டும். சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்துவதில் சில திறன்கள் உள்ளன, அவற்றைக் கற்றுக்கொண்ட பிறகு நமது செயல்பாடுகளுக்கு அவை பெரிதும் உதவியாக இருக்கும். மிகவும் அடிப்படையான மற்றும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுவது சக்கரத்தை முன்னோக்கிச் செலுத்துவதாகும். நாம் ஒரு சிறிய தடையையோ அல்லது படியையோ சந்திக்கும்போது, ​​கடினமாக ஏறிச் சென்றால் சக்கர நாற்காலியை நிறுத்த முடியாமல் போகலாம். இந்த நேரத்தில், நாம் முன் சக்கரத்தை உயர்த்தி தடையைத் தாண்டிச் சென்றால் போதும், பிரச்சனை தீர்ந்துவிடும். சக்கரத்தை முன்னோக்கிச் செலுத்தும் முறை கடினமானதல்ல, கைச் சக்கரத்தை திடீரென முன்னோக்கித் திருப்பினால் போதும், நிலைமம் காரணமாக முன் சக்கரம் உயரும், ஆனால் அது பின்னோக்கி கவிழ்வதைத் தடுக்க விசையைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.

நாம் அடிக்கடி சந்திக்கும் பல சூழ்நிலைகளைப் பற்றிய விரிவான அறிமுகத்தை கீழே தருகிறேன்: தடையைக் கடப்பது. நாம் வெளியே செல்லும்போது, ​​சில சிறிய மேடுகள் அல்லது சிறிய பள்ளங்களை அடிக்கடி சந்திக்கிறோம், மேலும் முன் சக்கரம் சிறியதாக இருப்பதால், கடந்து செல்வது கடினமாக இருக்கும். படிகளில் ஏறுதல்: நீங்கள் வெளியே செல்லும்போது, ​​சாலையின் ஓரத்தில் அடிப்படையில் ஒற்றைப் படிகள் இருக்கும். சக்கரத்தை முன்னோக்கி நகர்த்தும் திறன்களில் நீங்கள் தேர்ச்சி பெற்றிருந்தால், மேலே ஏறலாம். முதலில் சக்கரத்தை படிகளின் உச்சிக்கு நகர்த்தவும், பின்னர் ஈர்ப்பு மையத்தை முன்னோக்கி நகர்த்த முன்னோக்கி சாயவும், அதன் பிறகு கைச் சக்கரத்தைத் திருப்பி பின் சக்கரத்தை மேலே கொண்டு வந்து உட்காரும் நிலையை மீட்டெடுக்கவும், ஆனால் பின் சக்கரத்தைத் திருப்புவதற்கு பின் இருக்கையில் சாய்ந்து கொள்ள வேண்டாம், அது சக்கர நாற்காலியை எளிதில் பின்னோக்கி நகர்த்தி பின்னர் கவிழ்த்துவிடும். படிகளின் உயரம் சுமார் பத்து சென்டிமீட்டராக இருக்க வேண்டும். அது பத்து சென்டிமீட்டருக்கு மேல் இருந்தால், பின் சக்கரத்தை மேலே கொண்டு வருவது கடினமாக இருக்கும். படிகளில் இறங்குவதற்கான அடிப்படைகள் மேலே உள்ளதைப் போலவே இருக்கும், மேலும் படிகளைத் தலைகீழாகப் பயன்படுத்தலாம். மேடு ஏறுதல்: சக்கர நாற்காலி பெரியதாக இருந்தால், ஈர்ப்பு மையம் மேலும் முன்னோக்கி இருக்கும், மேலும் மேடு ஏறுவது எளிதாக இருக்கும். சக்கர நாற்காலி சிறியதாகவும், அதன் ஈர்ப்பு மையம் நடுவிலும் இருந்தால், நீங்கள் மேடு ஏறும்போது சக்கர நாற்காலி பின்னோக்கி உருள்வதை உணர்வீர்கள். எனவே, மேடு ஏறும்போதோ அல்லது பின்னோக்கிச் செல்லும்போதோ நீங்கள் சற்றே ஒருபுறம் சாய்ந்து கொள்ள வேண்டும்.சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்துதல்இதில் ஒரு நுட்பமான அசைவு உள்ளது, அதில் முன் சக்கரம் காலியாக்கப்படும். அதாவது, சக்கரத்தை முன்னோக்கி நகர்த்தும்போது, ​​பலம் அதிகரிக்கப்பட்டு, முன் சக்கரம் உயர்த்தப்படும். புவியீர்ப்பு மையம் பின் சக்கரத்தின் மீது விழும், மேலும் சமநிலையை நிலைநிறுத்த கைச் சக்கரம் முன்னும் பின்னுமாக சுழற்றப்படும். இது சக்கர நாற்காலி நடனத்தைப் போன்றது. இந்தச் செயலுக்கு நடைமுறை முக்கியத்துவம் ஏதுமில்லை, மேலும் இது கடினமானது மற்றும் எளிதில் கவிழ்ந்துவிடும், எனவே இதைச் செய்ய முயற்சிக்காதீர்கள். நீங்கள் இதை முயற்சி செய்ய நேர்ந்தால், உங்களைப் பாதுகாக்க உங்களுக்குப் பின்னால் ஒருவர் இருக்க வேண்டும். நான் இதற்கு முன்பு இந்த அசைவைப் பயிற்சி செய்திருக்கிறேன், இதில் முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், சக்கரத்தை முன்னோக்கி நகர்த்தும்போது பலம் மிதமாக இருக்க வேண்டும், அப்போதுதான் அது நிலையாக இருந்து சமநிலையைத் தக்கவைத்துக் கொள்ள முடியும்.