ரயில் நிலையங்கள், விமான நிலையங்கள் அல்லது பொது போக்குவரத்தில் ஏறும்போதும் இறங்கும்போதும் ஏற்படும் சிரமங்களை நீக்கும் முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாக, சக்கர நாற்காலி பயனர்களுக்கு வசதியான இயக்கத்தை எளிதாக்கும் சேவைகள் ஜப்பானில் பரவலாகக் கிடைக்கின்றன.
சக்கர நாற்காலிகளில் இருப்பவர்கள் பயணங்களை எளிதாகக் கண்டறிய தங்கள் சேவைகள் உதவும் என்று ஆபரேட்டர்கள் நம்புகிறார்கள்.
நான்கு விமான மற்றும் தரைவழி போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் ஒரு சோதனையை நடத்தின, அதில் சக்கர நாற்காலி பயனர்களுக்கு உதவ தேவையான தகவல்களைப் பகிர்ந்து கொண்டன, மேலும் ரிலேவில் பணியாற்றுவதன் மூலம் அவர்களுக்கு சுமூகமான போக்குவரத்தை ஆதரித்தன.

பிப்ரவரியில் நடந்த சோதனையில், ஆல் நிப்பான் ஏர்வேஸ், கிழக்கு ஜப்பான் ரயில்வே கோ., டோக்கியோ மோனோரயில் கோ. மற்றும் கியோட்டோவை தளமாகக் கொண்ட டாக்ஸி ஆபரேட்டர் எம்.கே. கோ. ஆகியவை சக்கர நாற்காலி பயனர்கள் விமான டிக்கெட்டுகளை முன்பதிவு செய்யும் போது உள்ளிடப்பட்ட தகவல்களைப் பகிர்ந்து கொண்டன, அதாவது அவர்களுக்குத் தேவையான உதவியின் அளவு மற்றும் அவர்களின்சக்கர நாற்காலி பண்புகள்.
பகிரப்பட்ட தகவல்கள் சக்கர நாற்காலிகளில் இருப்பவர்கள் ஒருங்கிணைந்த முறையில் உதவி கோர உதவியது.
இந்த சோதனையில் பங்கேற்றவர்கள் மத்திய டோக்கியோவிலிருந்து ஹனேடாவில் உள்ள டோக்கியோ சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு JR ஈஸ்டின் யமனோட் லைன் வழியாகச் சென்று, ஒசாகா சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு விமானங்களில் ஏறினர். வந்தவுடன், அவர்கள் கியோட்டோ, ஒசாகா மற்றும் ஹியோகோ மாகாணங்களில் MK டாக்ஸிகள் மூலம் பயணம் செய்தனர்.
பங்கேற்பாளர்களின் ஸ்மார்ட்போன்களிலிருந்து இருப்பிடத் தகவல்களைப் பயன்படுத்தி, உதவியாளர்கள் மற்றும் பிறர் ரயில் நிலையங்கள் மற்றும் விமான நிலையங்களில் தயார் நிலையில் இருந்தனர், இதனால் பயனர்கள் போக்குவரத்து உதவியைப் பெற போக்குவரத்து நிறுவனங்களைத் தனித்தனியாகத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டிய சிரமம் தவிர்க்கப்பட்டது.
தகவல் பகிர்வு அமைப்பின் வளர்ச்சியில் ஈடுபட்டிருந்த சக்கர நாற்காலியில் சமூக நலப் பணியாளரான நஹோகோ ஹோரி, அடிக்கடி பயணம் செய்வதில் சிரமம் இருப்பதால் பயணம் செய்யத் தயங்குகிறார். வருடத்திற்கு அதிகபட்சம் ஒரு பயணம் மட்டுமே செய்ய முடியும் என்று அவர் கூறினார்.
இருப்பினும், விசாரணையில் பங்கேற்ற பிறகு, அவள் புன்னகையுடன், "நான் எவ்வளவு சீராக நகர முடிந்தது என்பதைப் பார்த்து நான் மிகவும் ஈர்க்கப்பட்டேன்" என்று சொன்னாள்.
ரயில் நிலையங்கள், விமான நிலையங்கள் மற்றும் வணிக வசதிகளில் இந்த முறையை அறிமுகப்படுத்த இரு நிறுவனங்களும் திட்டமிட்டுள்ளன.

இந்த அமைப்பு மொபைல் போன் சிக்னல்களையும் பயன்படுத்துவதால், இருப்பிடத் தகவல்களை உட்புறத்திலும் நிலத்தடியிலும் கூடப் பெற முடியும், இருப்பினும் அத்தகைய அமைப்புகள் GPS சிக்னல்களுக்கு எட்டாதவை. உட்புற இடங்களைத் தீர்மானிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் பீக்கான்கள் தேவையில்லை என்பதால், இந்த அமைப்பு உதவியாக இருக்கும்.சக்கர நாற்காலி பயன்படுத்துபவர்களுக்குஆனால் வசதி ஆபரேட்டர்களுக்கும்.
வசதியான பயணத்தை ஆதரிப்பதற்காக, மே 2023 இறுதிக்குள் 100 வசதிகளில் இந்த அமைப்பை அறிமுகப்படுத்த நிறுவனங்கள் இலக்கு வைத்துள்ளன.
கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோயின் மூன்றாம் ஆண்டிலும், ஜப்பானில் பயணத் தேவை இன்னும் உயரவில்லை.
சமூகம் இப்போது முன்னெப்போதையும் விட நடமாட்டத்தில் அதிக கவனம் செலுத்துவதால், புதிய தொழில்நுட்பங்களும் சேவைகளும் உதவி தேவைப்படும் மக்கள் தயக்கமின்றி பயணங்களையும் சுற்றுலாக்களையும் அனுபவிக்க உதவும் என்று நிறுவனங்கள் நம்புகின்றன.
"கொரோனா வைரஸுக்குப் பிந்தைய சகாப்தத்தை எதிர்நோக்கி, மன அழுத்தத்தை உணராமல் அனைவரும் இயக்கத்தை அனுபவிக்கக்கூடிய ஒரு உலகத்தை உருவாக்க விரும்புகிறோம்," என்று ஜே.ஆர். ஈஸ்டின் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு தலைமையகத்தின் பொது மேலாளர் இசாவோ சாடோ கூறினார்.