இரயில் நிலையங்கள், விமான நிலையங்கள் அல்லது பொதுப் போக்குவரத்தில் ஏறி இறங்கும்போது ஏற்படும் சிரமங்களை நீக்கும் முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாக, சக்கர நாற்காலி பயன்படுத்துவோரின் வசதியான நடமாட்டத்தை எளிதாக்கும் சேவைகள் ஜப்பானில் பரவலாகக் கிடைக்கத் தொடங்கியுள்ளன.
தங்கள் சேவைகள், சக்கர நாற்காலியில் இருப்பவர்கள் எளிதாகப் பயணம் செய்ய உதவும் என நடத்துபவர்கள் நம்புகிறார்கள்.
நான்கு வான் மற்றும் தரைவழிப் போக்குவரத்து நிறுவனங்கள், சக்கர நாற்காலிப் பயனாளர்களுக்கு உதவத் தேவையான தகவல்களைப் பகிர்ந்துகொண்டும், தொடர் ஓட்டத்தின் மூலம் அவர்களின் சுமூகமான பயணங்களுக்கு ஆதரவளித்தும் ஒரு சோதனை ஓட்டத்தை நடத்தியுள்ளன.

பிப்ரவரியில் நடத்தப்பட்ட சோதனையில், ஆல் நிப்பான் ஏர்வேஸ், ஈஸ்ட் ஜப்பான் ரயில்வே கோ., டோக்கியோ மோனோரெயில் கோ. மற்றும் கியோட்டோவைச் சேர்ந்த டாக்ஸி நிறுவனமான எம்.கே. கோ. ஆகியவை, விமான டிக்கெட்டுகளை முன்பதிவு செய்யும்போது சக்கர நாற்காலி பயனர்கள் உள்ளிடும் தகவல்களைப் பகிர்ந்துகொண்டன; இதில் அவர்களுக்குத் தேவைப்படும் உதவியின் அளவு மற்றும் அவர்களின்சக்கர நாற்காலியின் பண்புகள்.
பகிரப்பட்ட தகவல்கள், சக்கர நாற்காலியில் இருப்பவர்கள் ஒருங்கிணைந்த முறையில் உதவியைக் கோருவதற்கு வழிவகுத்தன.
சோதனையில் பங்கேற்றவர்கள், மத்திய டோக்கியோவிலிருந்து JR ஈஸ்டின் யமனோட் லைன் வழியாக ஹனேடாவில் உள்ள டோக்கியோ சர்வதேச விமான நிலையத்திற்குச் சென்று, அங்கிருந்து ஒசாகா சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு விமானங்களில் ஏறினர். அங்கு வந்தடைந்ததும், அவர்கள் கியோட்டோ, ஒசாகா மற்றும் ஹியோகோ மாகாணங்களில் MK வாடகைக் கார்களில் பயணம் செய்தனர்.
பங்கேற்பாளர்களின் ஸ்மார்ட்போன்களில் இருந்து பெறப்பட்ட இருப்பிடத் தகவல்களைப் பயன்படுத்தி, ரயில் நிலையங்களிலும் விமான நிலையங்களிலும் உதவியாளர்களும் மற்றவர்களும் தயார் நிலையில் இருந்தனர். இதன்மூலம், போக்குவரத்து உதவியைப் பெறுவதற்காகப் பயனர்கள் போக்குவரத்து நிறுவனங்களைத் தனித்தனியாகத் தொடர்புகொள்ள வேண்டிய சிரமம் தவிர்க்கப்பட்டது.
தகவல் பகிர்வு அமைப்பின் உருவாக்கத்தில் ஈடுபட்டிருந்த, சக்கர நாற்காலியில் இருக்கும் சமூக நலப் பணியாளரான நஹோகோ ஹோரி, நடமாடுவதில் உள்ள சிரமம் காரணமாகப் பயணம் செய்ய அடிக்கடி தயங்குகிறார். தன்னால் வருடத்திற்கு அதிகபட்சமாக ஒரு பயணம் மட்டுமே மேற்கொள்ள முடியும் என்று அவர் கூறினார்.
இருப்பினும், அந்தச் சோதனையில் பங்கேற்ற பிறகு, அவள் புன்னகையுடன், “என்னால் எவ்வளவு இயல்பாக நடமாட முடிந்தது என்பது எனக்கு மிகவும் ஆச்சரியமாக இருந்தது,” என்று கூறினாள்.
இரு நிறுவனங்களும் இந்த அமைப்பை ரயில் நிலையங்கள், விமான நிலையங்கள் மற்றும் வணிக வளாகங்களில் அறிமுகப்படுத்தத் திட்டமிட்டுள்ளன.

இந்த அமைப்பு மொபைல் ஃபோன் சிக்னல்களையும் பயன்படுத்துவதால், ஜிபிஎஸ் சிக்னல்களின் வரம்பிற்கு அப்பாற்பட்ட இடங்களான உட்புறங்களிலும் நிலத்தடியிலும்கூட இருப்பிடத் தகவலைப் பெற முடியும். உட்புற இருப்பிடங்களைக் கண்டறியப் பயன்படும் பீக்கான்கள் தேவையில்லாததால், இந்த அமைப்பு பயனுள்ளதாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், வேறு பல வழிகளிலும் உதவுகிறது.சக்கர நாற்காலி பயனர்களுக்குஆனால் வசதி இயக்குபவர்களுக்கும் கூட.
வசதியான பயணத்திற்கு ஆதரவளிக்கும் வகையில், 2023 மே மாத இறுதிக்குள் 100 மையங்களில் இந்த அமைப்பை அறிமுகப்படுத்த நிறுவனங்கள் இலக்கு கொண்டுள்ளன.
கொரோனா பெருந்தொற்றின் மூன்றாவது ஆண்டில், ஜப்பானில் பயணத்திற்கான தேவை இன்னும் அதிகரிக்கவில்லை.
சமூகம் முன்னெப்போதையும் விட தற்போது நடமாட்டம் குறித்து அதிக கவனம் செலுத்துவதால், உதவி தேவைப்படும் மக்கள் தயக்கமின்றி பயணங்களையும் உல்லாசப் பயணங்களையும் அனுபவிக்க புதிய தொழில்நுட்பங்களும் சேவைகளும் வழிவகுக்கும் என நிறுவனங்கள் நம்புகின்றன.
"கொரோனாவுக்குப் பிந்தைய காலகட்டத்தை எதிர்நோக்கி, அனைவரும் மன அழுத்தமின்றி பயணத்தை அனுபவிக்கக்கூடிய ஒரு உலகத்தை நாங்கள் உருவாக்க விரும்புகிறோம்," என்று ஜேஆர் ஈஸ்டின் தொழில்நுட்பப் புத்தாக்கத் தலைமையகத்தின் பொது மேலாளர் இசாவோ சாட்டோ கூறினார்.