முதியவர்கள் மற்றும் மாற்றுத்திறனாளிகளின் முக்கியப் போக்குவரத்துச் சாதனமாக இருப்பதால், மின்சார சக்கர நாற்காலிகள் கடுமையான வேக வரம்புகளைக் கொண்டிருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், சில பயனர்கள் இதுகுறித்தும் புகார் கூறுகின்றனர்.மின்சார சக்கர நாற்காலிகளின் வேகம்மிகவும் மெதுவாக உள்ளது. அவை ஏன் இவ்வளவு மெதுவாக இருக்கின்றன? உண்மையில், மின்சார ஸ்கூட்டர்களும் அப்படித்தான். மின்சார சக்கர நாற்காலிகளுக்கும் இதே நிலைதான்.

சீன தேசிய தரநிலையின்படி, முதியவர்கள் மற்றும் மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கான மின்சார சக்கர நாற்காலிகளின் வேகம் மணிக்கு 8 கி.மீ.க்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். முதியவர்கள் மற்றும் மாற்றுத்திறனாளிகளின் உடல் நலக் காரணங்களால், மின்சார சக்கர நாற்காலியை இயக்கும்போது வேகம் மிக அதிகமாக இருந்தால், அவசரகாலத்தில் அவர்களால் உடனடியாகச் செயல்பட இயலாது, இது பெரும்பாலும் கற்பனை செய்ய முடியாத பின்விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

மின்சார சக்கர நாற்காலியின் மெதுவான வேகம், பயனரின் பாதுகாப்பான ஓட்டுதல் மற்றும் பயணத்திற்காகவே உள்ளது. மின்சார சக்கர நாற்காலிகளுக்கு கடுமையான வேக வரம்பு இருப்பது மட்டுமல்லாமல், கவிழ்வது மற்றும் பின்னோக்கி சாய்வது போன்ற பாதுகாப்பு விபத்துகளைத் தடுப்பதற்காக, அவற்றை உருவாக்கும்போதும் உற்பத்தி செய்யும்போதும் பின்னோக்கிச் சாய்வதைத் தடுக்கும் சாதனம் பொருத்தப்பட வேண்டும். மேலும், வழக்கமான உற்பத்தியாளர்களால் தயாரிக்கப்படும் அனைத்து மின்சார சக்கர நாற்காலிகளும் டிஃபரன்ஷியல் மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. கவனமாகப் பயன்படுத்துபவர்கள், மின்சார சக்கர நாற்காலி திரும்பும்போது, ​​உள் சக்கரத்தை விட வெளிச் சக்கரம் வேகமாகச் சுழல்வதையோ அல்லது உள் சக்கரம் எதிர் திசையில் சுழல்வதையோ காணலாம். இந்த வடிவமைப்பு, மின்சார சக்கர நாற்காலியை ஓட்டும்போது கவிழ்ந்து விழும் விபத்தை பெருமளவில் தவிர்க்கிறது.மின்சார சக்கர நாற்காலி பயனர்கள்குறிப்பாக வயதான நண்பர்கள், மின்சார சக்கர நாற்காலிகளை ஓட்டும்போது அதிவேகமாகச் செல்லக்கூடாது, பாதுகாப்பே மிக முக்கியமானது, மேலும் பயனர்கள் தாங்களாகவே அதை மாற்றியமைக்க வேண்டாம் என்றும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.